6
به گزارش پایگاه خبری اکونوآوری، بر اساس این فراخوان، مجری اصلی طرح باید عضو هیئت‌علمی یکی از دانشگاه‌ها یا مؤسسات پژوهشی مورد تأیید وزارت علوم، تحقیقات و فناوری یا وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی باشد. مهلت ارسال پیشنهاده‌های پژوهشی نیز از ۲۵ شهریور تا ۲۵ مهر ۱۴۰۵ تعیین شده است.
راهگذر ریلی چین به اروپا در سال‌های اخیر به یکی از محورهای مهم حمل‌ونقل بین‌المللی تبدیل شده و نقش آن در تجارت جهانی و توسعه زنجیره‌های تأمین افزایش یافته است. رشد حجم مبادلات تجاری، تحولات ژئوپلیتیکی و ضرورت استفاده از مسیرهای متنوع و پایدار حمل‌ونقل، اهمیت توسعه این راهگذر و افزایش رقابت‌پذیری آن را بیش از گذشته نمایان کرده است. در این میان، موقعیت جغرافیایی و راهبردی ایران ظرفیت مناسبی برای ایفای نقش مؤثر در این راهگذر و افزایش سهم کشور از بازار ترانزیت بین‌المللی فراهم کرده است.
با وجود این ظرفیت، دستیابی ایران به جایگاه مطلوب در راهگذرهای بین‌المللی نیازمند رفع مجموعه‌ای از چالش‌ها در حوزه‌های مختلف است. بهره‌برداری و مدیریت شبکه ریلی، برنامه‌ریزی و زمان‌بندی حرکت قطارها، مدیریت ظرفیت، توسعه پایانه‌های مرزی، پیش‌بینی تقاضا، سیاست‌گذاری و قیمت‌گذاری ترانزیت، دیجیتالی‌سازی فرایندها و استفاده از روش‌های نوین تصمیم‌گیری و بهینه‌سازی از جمله حوزه‌هایی هستند که نیازمند بررسی و ارائه راهکارهای علمی و کاربردی هستند.
بر همین اساس، این فراخوان با هدف حمایت از طرح‌های پژوهشی کاربردی و مسئله‌محور در حوزه راهگذرهای اتصال چین به اروپا با محوریت ایران و بر اساس نیازهای پژوهشی شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران تدوین شده است. انتظار می‌رود نتایج طرح‌های منتخب، علاوه بر توسعه دانش و فناوری، به ارائه راهکارهای اجرایی، پشتیبانی از تصمیم‌گیری مدیران و سیاست‌گذاران و ارتقای عملکرد، بهره‌وری و رقابت‌پذیری راهگذرهای ریلی کشور منجر شود.
در این فراخوان، ۱۰ موضوع پژوهشی به‌عنوان محورهای اولویت‌دار تعیین شده است که پژوهشگران باید پیش از تهیه پیشنهاده، جزئیات درخواست پیشنهاده یا RFP مربوط به موضوع انتخابی خود را مطالعه کنند.
.
و در این موضوع بر تعرفه‌های ترجیحی مصوب کمیته‌های چندجانبه بین‌الدولی تأکید شده است.
در .
در .
. همچنین
بر اساس شرایط اعلام‌شده، علاوه بر ضرورت عضویت مجری اصلی طرح در هیئت‌علمی یکی از دانشگاه‌ها یا مؤسسات پژوهشی مورد تأیید وزارت علوم، تحقیقات و فناوری یا وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی، استفاده از ظرفیت اعضای هیئت‌علمی رشته‌های مهندسی حمل‌ونقل،مهندسی صنایع، مهندسی راه‌آهن، پژوهشگران حوزه لجستیک و سایر رشته‌های مرتبط در قالب تیم‌های بین‌رشته‌ای نیز توصیه شده است. همچنین استفاده از همکاری پژوهشگران خارجی و بین‌المللی در اجرای طرح، امتیاز محسوب می‌شود.
انتظار می‌رود طرح‌های منتخب در جریان اجرای پژوهش، مجموعه داده‌ها و مستندات فنی مورد نیاز را تولید و ارائه کنند و نتایج پژوهش نیز در قالب گزارش سیاستی در اختیار مدیران و تصمیم‌گیران حوزه حمل‌ونقل قرار گیرد. همچنین ارائه نقشه راه یا برنامه اجرایی برای پیاده‌سازی نتایج پژوهش در شبکه ریلی کشور، ارائه نتایج در کارگاه تخصصی با حضور ذی‌نفعان و انتشار مقالات علمی در مجلات معتبر از دیگر خروجی‌های مورد انتظار این طرح‌ها خواهد بود.
برای اجرای طرح‌های پژوهشی این فراخوان، مبلغ حمایت مالی تا سقف ۷۰۰ میلیون تومان برای هزینه نیروی انسانی و اجرای طرح در نظر گرفته شده است. همچنین در صورت وجود همکاری بین‌المللی مؤثر و انجام سفر مرتبط با طرح، تا سقف ۳۰۰ میلیون تومان دیگر به مبلغ حمایت اضافه خواهد شد.
پژوهشگران برای ثبت‌نام و ارسال درخواست می‌توانند به سامانه مدیریت پژوهش کایپر مراجعه و از طریق بخش «متقاضیان/پژوهشگران» اقدام کنند. پژوهشگرانی که در این سامانه پروفایل مشخصات فردی ندارند، ابتدا باید مراحل ثبت‌نام را انجام دهند و سپس با استفاده از نام کاربری که همان ایمیل ثبت‌شده است و رمز عبور اختصاص‌یافته، وارد سامانه شوند. پس از ورود به حساب کاربری، متقاضیان می‌توانند از بخش «ارسال طرح جدید» و از طریق کارتابل فراخوان راه‌آهن، پیشنهاده پژوهشی خود را ثبت و ارسال کنند.
پژوهشگران می‌توانند پیش از ارسال طرح، توضیحات فراخوان و آیین‌نامه‌های مربوطه را در پورتال بنیاد علم مطالعه کنند. در صورت وجود هرگونه ابهام یا پرسش درباره فرایند ارسال طرح، شرایط فراخوان یا محتوای علمی آن نیز امکان ارسال تیکت از طریق پروفایل پژوهشگر در سامانه کایپر برای واحد ارتباط با صنعت فراهم شده است.
و همچنین به‌عنوان فایل‌های پیوست در اختیار متقاضیان قرار گرفته است. مهلت ارسال پیشنهاده‌های پژوهشی نیز از ۲۵ شهریور تا ۲۵ مهر ۱۴۰۵ خواهد بود.
/
